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常見問題 |
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1. |
全合成、半合成及礦物油的差異。 |
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全合成油:
亦稱合成基礎油(以酯類或合成碳氫化合物經化學反應後所生產之合成複合油)配合添加劑所製成。具有抗氧化、低
溫流動性佳、高黏度指數、低揮發性、及高溫穩定等特性。即使是駕車習慣激烈或引擎負荷高的情況下,依然能夠發
揮最佳效用。
半合成油:
為礦物油與合成油做一定比例的摻配所調製出的基礎油,配合添加劑所製成。此種油有優於礦物油之穩定的化學分子
,將兩種不同基礎油的特性截長補短,使得此油更具實際效益。
礦物油:
礦物基礎油(原油經分餾、裂解所得)與多種添加劑摻配所製成。主要成份為碳氫化合物,礦物油品的化學分子結構
較為脆弱,其低溫流動性,高溫抗氧化性,揮發性,及黏度指數等特性較合成油差,但足以勝任在一般之駕駛情況。
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2. |
柴油、92/95/98無鉛汽油的不同點。 |
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車子引擎燃燒的抗震程度以辛烷值表示,辛烷值越高表示抗震能力愈高。辛烷值愈高,代表抑制引擎震爆能力愈強,
但需配合汽車引擎之壓縮比使用。亦即高壓縮比之引擎需要高辛烷值之汽油,以耐更高的壓力與溫度,以避免影響汽車之
駕駛性能及爆震損害引擎,且可降低排氣中之一氧化碳含量。
過去以加入鉛當抗震劑以提高汽油的辛烷值,該種汽油稱為含鉛汽油,近年已有新的煉製技術,可增加辛烷值,已無
需加鉛, 無鉛汽油即由此而來,另92/95/98數字也有特別意涵,簡單而言與其抗震程度有關。故選用汽油應依照原廠建議,
車輛選用之汽油辛烷值只能比原廠建議值高,不能低,適合最好。
柴油引擎之運轉原理與汽油引擎不同,汽油引擎係利用火星塞點火燃燒而產生動力,柴油引擎則靠壓縮著火而產生爆
炸。
柴油與汽油一樣是由原油蒸餾或裂煉所提煉出來,依其來源可分成由原油經蒸餾所提煉出來的原生柴油,以及由重油
裂煉
而得的裂煉柴油
(1) 柴油燃點較汽油高,所以柴油引擎的爆發方式採用高壓爆發方式來引爆 柴油。
(2) 柴油引擎沒有火星塞。
(3) 柴油引擎通常因為衝程較長,所以扭力爆發較早也高。
(4) 柴油引擎的噴射油壓遠高於汽油引擎油壓,由於柴油粒子較粗,所以 燃燒會較差一點。
(5) 柴油引擎熱效率遠高於汽油引擎。(壓縮比多高於17:1 )
(6) 柴油引擎的保養週期里程較長。 |
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3. |
API及ACEA是什麼,SL及SJ系列產品的差別。 |
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(1)美國石油協會(American Petroleum Institude),簡稱API。
API 成立於1919 年,是製定標準的組織,提供汽、柴油車引擎機油的品質選用 識別,共有超過400 家會員,分
別為從事生產、煉油、銷售等之廠商,並共同制定油品性標準分兩大類能要求。其標準分兩大類:一種是商業用油
( Commerical Oil ), 如中大型卡車、巴士、工程車等所用的機油,這些車輛大都以柴油做為燃料。另一種為一般
加油站 (Service Station)所販售的機油,通常使用於轎車且是汽油引擎的小型車輛以S 字頭為代表,如:SF、SG
、SH、SJ、SL 等級。通過API 測試認證的油品可在機油瓶身標籤註記API 的雙環標誌(詳見油品常識),區分機油
等級標準主要依據油品之低溫流動性、高溫清淨性、擴散過濾性、氧化穩定性、 耐磨耗性、防腐蝕及防鏽性、觸媒
相容性以及環保要求等。目前,以 SL 為最新等級。S 所代表的是汽油引擎,後面的英文字母為其等級區別,市售一
般在罐身上所看到的標示方式為 SJ/CF,斜線後的C所指的則是柴油引擎,分級方式即字母順序越後面所代表的等級
越高。
(2)歐洲汽車製造商協會(Association des Constructeurs Europeens ),ACEA
歐洲地區由於大量的汽車製造業廠商重組,因此從1996年1月以後,原本由歐洲共同市場汽車製造協會汽車製造
協會(CCMC ) 分級的規範標準已被ACEA所取代。以前只要原則上在歐洲有設廠的公司,即可加入CCMC的會員並
參與認證。現在則嚴格要求一定要在歐洲生產製造的汽車才有資格參與ACEA的會員和認證。在ACEA的系統中,也
是以兩個字元為一組,識別等級。 |
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4. |
「美國石油協會」車用機油指南。 |
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API作業分類標誌和證明標記,提供了汽、柴油車引擎機油的品質 選用識別,API標誌係由國際車廠、引擎製造商、
潤滑油業者所共 同制定的油品性能要求;目前全球有500家以上的公司自願參與API 在市場中不定期抽樣檢測的活動,以
確保API 標誌的可信度。 |
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1. 定義油品性能的等級
2. 定義油品的黏度
3. 省油標示 |
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1. |
性能等級
汽油引擎機油
(適用於汽油小客車、旅行車和輕型卡車):針對汽油引擎而設計的機油,API以加油站(Service Station) 的字首S來表示,由早期的SA、SB級發展至目前最高等級。 |
柴油引擎機油
(適用於重負荷貨、卡車及一般柴油車輛): 針對柴油引擎而設計的機油,API以商用(Commercial)的字首 C來表示,由早期的CA、CB級發展至目前的CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
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2. |
黏度
極為機油在特定溫度下所表現的稠度與流動度。注意您愛車的特別需求條件,請依照您愛車製造廠的要求來 選購機油的SAE黏度等級。 |
3. |
省油標示
省油標示僅應用在使用汽油小客車、旅行車和輕型卡車。大致上一個國家能廣泛地使用省能源機油,將會有 節約燃油的效應。(省能源主要黏度SAE 5W/30與10W/30) |
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購買車用機油時,查看是否有以下的API品質標示? |
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API作業分類標誌 |
API的證明標記 |
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代表油品的性能等級、黏度和省能源與否。 |
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代表油品符合「國際潤滑油標準化認證委員」(ILSAC)的標準。 |
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選用車用機油SAE黏度指南 |
最適合台灣天候使用的機油黏度夏天為10W/40或15W/40,冬天可考慮10W/30、10W/40注意:您的車輛要求可能不一 樣,請遵循車輛製造者的建議,來選用機油黏度。 |
氣 溫 |
適用SAE黏度等級 |
0℃~40℃ |
10W/30、10W/40、15W/40、20W/50、10W/50 |
-18℃~40℃ |
10W/30、10W/40 |
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「美國石油協會」網址 http://www.api.org/ |
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